「不會開車，還能去紐西蘭打工度假嗎？」大概是很多人第一時間很大的焦慮來源。紐西蘭的大眾運輸確實遠不如亞洲發達，但不會開車，有不開車的活法！本文介紹大眾運輸相對較健全的城市，及沒車的其他代步工具，跟最後中文圈的 Carpool（湊車）文化。帶你看看沒車的人要在紐西蘭生存，究竟會經歷哪些真實骨感的考驗。
優先選擇大眾運輸密集地
紐西蘭人口密集的幾個城市，有公車甚至火車，雖然遠不比台北方便，但是可以當作通勤交通工具，北島有 Auckland 奧克蘭、Wellington 威靈頓，南島有 Christchurch 基督城、Dunedin 但尼丁、Queenstown 皇后鎮。不過路線班次的選擇並不多、班距也比想要來得長，行駛路線也相對彎繞，要做好通勤時間比想像中長及抓準班次時間的準備。
另一個與之相應的問題是求職，有大眾運輸代表當地人口不少，求職也會競爭許多。我聽到比較多順利找到工作、而且工作地點有辦法靠自己通勤，多是在 Queenstown 皇后鎮。Queenstown 皇后鎮是觀光區重鎮、整體物價偏高，非第一代移民的 kiwi 當地人較少，餐飲業及飯店業有穩定的人力需求。像是我認識不少日本人，因為日本的紐西蘭打工度假簽證並沒有只能為同一個雇主工作多久的限制，他們幾乎一整年都在皇后鎮工作，等到假期快結束再去環島。其他有大眾運輸的城市，若英文不到很流利，較難與當地居民競爭，比較常見的工作選擇是中式餐廳與超市，但亞洲人當老闆，較常會有不遵守當地勞基法或是講人情而工資模糊的風險。雖然 Auckland 奧克蘭、Wellington 威靈頓、 Christchurch 基督城等紐西蘭前三大城市，郊區當然會有生活用品、食品的加工工廠，但這些地方通常很難靠大眾運輸到達。
中文圈特有的 Car PooL
共乘在中文圈算是非常有組織且常見的事，英文稱作 「Car Pool」，盛行於 Facebook 台灣/馬來西亞/中國打工度假社團、Line 或微信群。不只局限於上下班，出遊、甚至城市間的遷移也適用。原則上是乘客分油錢，但我覺得整體上車主挺吃虧的，因為車主需要負擔持有車的固定成本、保險與折舊，最後只省了油錢，但卻因此需要顧及其他人的行動，感覺背負了跟共同買車一樣的不便。不過，相信願意持續做湊車車主的人，也是不少人覺得可以呼朋引伴出遊很開心，互相有個照應。總之這有點像是徵旅伴，如果乘客只當作是金錢交易，還計較起里程數跟油錢、甚至逼得車主工作沒辦法請假，這種 Carpool 關係是不太容易好聚好散的。
就我自己的觀察，歐美背包客通常只有「情侶/伴侶關係」才會形影不離地綁定在同一台車上。他們開車移動的比例沒有中文圈來得高，反而習慣一個大包一個小包，直接在路邊搭便車（Hitchhiking)，也有很多人是騎自行車移動、登山，甚至純步行的。他們在對自己體力的衡量、以及生活體驗的價值觀上，跟中文圈有著很不一樣的硬派風格。
獨立的另一個方案：住員工宿舍
如果你沒有車、也不想依靠有車的人上下班，也可以試著找提供員工宿舍的工作。員工宿舍通常見於如擠奶場的酪農業或是飯店旅宿業，如 Hermitage 或是果園旁的營帳、鐵皮屋。在這些地方平常要去採購的話也都需要同事或是老闆幫忙載人，但已經比起接送上下班來得不麻煩他人。
無車移動雖然少了說走就走的自由，但它在這段自立自強的過程中，你所鍛鍊出來的獨立生存能力與解決問題的韌性，往往會成為你打工度假生涯中最巨大的收穫！
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